Obchvat Podbořan hned tak nebude

V rámci tohoto setkání se diskutovala témata, která vzešla z přání starostů. „Ústecký kraj se snaží v rámci své působnosti podpořit příchod nových investorů do kraje. Do Ústeckého kraje v roce 2010 přišlo sedm nových investorů a zaměstnalo přes tisíc lidí. V průmyslové zóně Triangle se momentálně staví tři nové závody,“ připomněla hejtmanka Vaňhová v diskuzi o nezaměstnanosti. Starostové se také zajímali o možnost využití nezaměstnaných na veřejně prospěšné práce a o projekty podpořené z EU. V rámci rozpravy o dopravě se starostové také zajímali o opravy silnic a stavby nových obchvatů či dostavbu silnic R7 a D8. Hejtmanka upozornila na spekulace ohledně ohroženého financování dostavby dálnice z evropských zdrojů. „Ministerstvo se musí zaručit, že dofinancování zajistí i bez evropských fondů, dostavba dálnice D8 je pro Ústecký kraj prioritou,“doplnila Vaňhová. Hejtmanka si také vyslechla kritická slova a doslova prosebná vystoupení

některých starostů. Mezi nimi byl i starosta Podbořan Radek Reindl, který se jednak dožadoval toho, aby kraj tlačil na ministerstvo dopravy ohledně dostavby rychlostní komunikace R6, která prochází cípem podbořanského regionu

a dále se zajímal o to, kdy se zahájí stavba nové silnice Žatec – Jesenická křižovatka, na kterou je úzce vázáno i vybudování obchvatu Podbořan. Bez výstavby nové trasy silnice I/28 je totiž plánovaný a již připravovaný obchvat jen utopií. Hejtmanka na tento dotaz odpověděla vcelku vyhýbavě a nebylo se ani čemu divit. Ve státní kase nejsou peníze a pokud se nějaké najdou, rozhodně nebudou použity hned na tuto stavbu, ale na výstavbu a opravu rychlostních komunikací a dálnic.