Eršestka se přemalovává na úspornou variantu

„Záměrem ŘSD je uvedené projekty realizovat v souladu se strategií výstavby dopravní infrastruktury ministerstva dopravy. Současně bude u těchto staveb ŘSD přijímat nová opatření, která vycházejí z aktuálních zkušeností. Jde například o dokončení analýzy projektů jednotlivých staveb ve fázi přípravy, revizi a aktualizaci smluvních podmínek (záměrem je nastavit podmínky tak, aby mohla organizace mnohem flexibilněji provádět případná reklamační řízení), minimalizaci množství změn během výstavby, které způsobují vícenáklady, provádět lepší výběr konzultantů pro výkon dozoru s preferencí kvality, referencí a zkušeností,“ sdělil René Poruba, který je pověřen řízením ŘSD. V současné době se spolu s projektanty, stavebními úřady a dotčenými obcemi projednávají možnosti úsporných možností.

Uvažuje se například o zjednodušení projektované víceúrovňové křižovatky u Bošova či ke zkrácení obchvatu Lubence. Ten se pravděpodobně zkrátí, nepovede až k malměřické křižovatce, ale skončí hned za obcí. „A to nám  nevadí, hlavní je, že se projekty dále připravují. Realizace je ve hvězdách a záleží na finančních možnostech státního rozpočtu v příštím roce,  pro letošek je v rozpočtu vyčlěněných jen asi 15 miliónů na přípravu projektů. Ale jako obchvat bychom měli mít prioritu,“ podělil se o své zákulisní informace lubenecký starosta Bohumil Peterka.

V Ústeckém kraji Ředitelství silnic a dálnic pro letošek počítá s pokračováním stavebních prací pouze u dvou rychlostních silnic. Na dálnici D8 jde o medializovanou část přes České středohoří mezi Lovosicemi – Řehlovicemi. A u rychlostní silnice R7 Praha – Chomutov o asi 16ti km úsek mezi Vysočany a Novými Spořicemi.