Společnými silami proti Nečasovi

„Jsme zásadně proti zastavení výstavby čtyřproudové rychlostní komunikace nebo v lepším případě, jak premiér uvedl, v jejím rozšíření na trojpruh. To si myslím by rozhodně ke zkapacitnění silnice nebo ke zvýšení bezpečnosti nepřispělo, ba naopak,“ uvedl hlavní iniciátor výzvy lounský starosta Radovan Šabata. Právě ten na podzim minulého roku oslovil všechny starosty a primátory měst od Slaného až po Chomutov a Most, aby se k výzvě vládě připojili.

Další jednání signatářů výzvy svolal starosta Šabata na 6. února, kdy se na lounské radnici sejdou k dalšímu kroku, kterým by se podařilo zlomit rozhodnutí ministerstva dopravy i samotné vlády a ve výstavbě komunikace se pokračovalo. „Je nesmyslné, aby právě regiony s nejvyšší mírou nezaměstnanosti byly nedostatečnou silniční tepnou ještě více ochromeny. Jedná se však také o německou stranu, kde se silnice, napojující se na naší I/7 na Hoře sv. Šebestiána, zkapacitňuje a je předpoklad, že právě tudy povedou hlavní trasy většiny kamionů. Právě jsem zaslal dopis také starostovi partnerského města Zschopau Klausi Baumannovi, ve kterém jsem ho požádal o spolupráci na projektu, který je životně důležitý nejen pro naše dvě partnerská města, ale pro celý náš Euroregion Krušnohoří. Žádám ho konkrétně, zda-li by nemohl zjistit v jakých prioritách je pro kraj Chemnitz zkapacitnění silnice  č .174, popřípadě,  je-li tato silnice též v prioritách Saské vlády. Myslím si, že nezaměstnanost v obou částech Euroregionu Krušnohoří je natolik znepokojující, že modernizace této dopravní tepny by mohla výrazně ovlivnit zaměstnanost na obou stranách našich hranic,“ řekl Šabata.

Na únorové setkání jsou pozváni také zástupci vedení Ústeckého kraje, ale i senátoři zvolení za severozápadní regiony a poslanci všech politických stran z okresů podél „sedmičky“, aby se pokusili pomoci v nejvyšších orgánech. Senátor Marcel Chládek již přislíbil nejen účast, ale také to, že vyvolá jednání v příslušném podvýboru Senátu.