Žatecké nádraží po rekonstrukci: historická budova znovu slouží cestujícím

Cestující v Žatci mohou od konce srpna využívat opravenou památkově chráněnou nádražní budovu. Slavnostní ukončení rekonstrukce se uskutečnilo ve čtvrtek 28. srpna za účasti generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody, starosty Žatce Radima Laibla a zástupců firmy Chládek & Tintěra, která stavbu realizovala.

Památkově chráněný objekt z roku 1873 prošel kompletní obnovou. Stavební práce začaly na začátku loňského roku a zahrnovaly opravu střechy včetně světlíků, fasády s obnovou původních prvků i renovaci nástupištního přístřešku. V budově vznikly moderní prostory pro cestující, včetně odbavovací haly, veřejných toalet a komerčních prostor. Přístup k pokladnám a na nástupiště je nyní bezbariérový díky novému výtahu. Současně byla opravena nástupiště a upraveny okolní plochy.

Generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda při slavnostním ceremoniálu přiznal: „Je to pro mě obrovská nostalgie. Když jsem na tomto nádraží v roce 1989 vystoupil, tak jsem tu nastoupil na základní vojenskou službu a teď tu hovořím k nové budově. Zdravím Žatec, celé vedení města a občany.“

O významu rekonstrukce řekl: „Co se týče této rekonstrukce, tak není běžné, že v rámci oprav se vyčlení takový objem prostředků do nádraží, ale tady se to podařilo a jsem za to moc vděčný. A taky to, že nám to bylo umožněno a že do toho také šel zhotovitel, protože u památkově chráněných objektů to není vždy jednoduché. Ale je to o kompromisech, které se někdy těžko hledají. Už jsem tu dostal podnět, proč jsme nevyměnili dlažbu – právě proto, protože má historickou hodnotu.“

Svoboda také vyjádřil naději, že budova ožije: „Věřím, že tahle adresa nebude jen o vzhledu, ale že se tu oživí frekvence cestující veřejnosti. Přeji tomuto nádraží, ať nevypadá jen dneska takto, ale i ty následující měsíce a roky.“ Varoval také před vandalismem: „Poslední dobou nám velice roste vandalismus. Rekord mám do 24 hodin od otevření objektu – už tam řádili nejen sprejeři, ale i se štětkou a kbelíkem. Je to náročné, ale věřím, že s městem najdeme způsob, jak tato témata řešit.“

Starosta Žatce Radim Laibl ocenil spolupráci města s investory: „Chtěl bych poděkovat za to, že jste se rozhodli nádraží zrekonstruovat. Já jsem z toho opravdu nadšený. My se snažíme Žatec posouvat dopředu a pokud přijde i nějaká jiná organizace, například Ústecký kraj nebo Správa železnic, kteří se rozhodnou použít své finanční prostředky na rozvoj svých objektů a tím i rozvoj města, máme z toho velkou radost.“

Laibl připomněl plánovanou revitalizaci přednádražního prostoru a propojení s autobusovým terminálem: „Snažili jsme se oprášit studii z roku 2011, kdy jsme chtěli zrevitalizovat prostor před nádražím. Letos měl být hotový, ale Ústecký kraj nás požádal, jestli by tam chtěl rozšířit autobusové nástupiště. Domluvili jsme se, že ano, a ve spolupráci s krajem točnu a autobusové nástupiště uděláme s nimi. Věřím, že to bude v roce 2026.“

Starosta dodal i osobní vizi: „Možná moje naivní představa je, že kdyby autobusové nádraží bylo hned vedle vlakového, dává to velký smysl. Doufám, že se lidé časem naučí u toho nádraží zaparkovat auto a do práce nebo na výlet jet vlakem a trochu ulevit silniční dopravě. Je to takový můj sen i s výhledem na vysokorychlostní trať.“

Generální ředitel firmy Chládek & Tintěra Emil Filip ocenil spolupráci s městem a Správou železnic: „Chtěl bych taky jako moji předřečníky vyjádřit potěšení a poděkování, že jsme mohli být realizátorem této krásné zakázky, zachováním kusu historie a posunutím k používání ve 21. století. Termín se nám podařilo nejen dodržet, ale dnes se tu můžeme potkat v předstihu. Myslím, že i to je úspěch.“

Celkové náklady na rekonstrukci dosáhly 109,6 milionu korun. Na revitalizaci naváže úprava přednádražního prostoru, kterou připravují město Žatec a Ústecký kraj, aby cestující i pěší získali komfortní prostředí.