Rekonstrukce na trati pokračuje

KADAŇ (r) — V rekonstrukci železniční stanice v Kadani bude i letos pokračovat Správa železnic (dříve Správa železniční dopravní cesty). Nádraží, které bylo kvůli opravám vloni čtvrt roku mimo provoz, dostalo nový rozhlas, světelnou tabuli s odjezdy vlaků a bezbariérový vstup do čekárny. V kolejišti přibyla tři nástupní místa s přístupem pro vozíčkáře do nízkopodlažních souprav. S novým jízdním řádem byla vloni v prosinci uvedena do provozu také úplně nová železniční zastávka Kadaň–Bystřice.

Obě popsané stavby jsou součástí rekonstrukci železničního spojení mezi stanicemi Kadaň a Kadaň–Prunéřov, která byla zahájena na počátku minulého roku. Pětikilometrový úsek jednokolejné trati projde do roku 2021 zásadní proměnou, protože celá trať bude elektrifikována a napojena na hlavní železniční tah směr Chomutov a Ústí nad Labem. Celková cena zakázky je 340 miliónů korun. Vedle opravy nádraží a výstavby nové zastávky bude opraven železniční spodek i svršek spolu se všemi mostky a propustky. Trať bude vybavena novými technologiemi, které umožní dálkové řízení a zvýší bezpečnost železničního provozu.

„Elektrifikaci jednokolejky z Kadaně do Prunéřova Ústecký kraj velmi vítá. Nahradí spojení motorovou Regionovou a sjednotí páteřní mezikrajskou trať z Ústí nad Labem do Karlových Varů,“ řekla už dříve k rekonstrukci tisková mluvčí Ústeckého kraje pro dopravu Magdalena Fraňková. Po rekonstrukci by na trati měly být nasazeny moderní elektrické vozy řady 440 Českých drah, známé pod obchodním označením RegioPanter.

Správa železnic minulý týden oznámila, že vloni vložila do oprav nádražních budov rekordní částku půldruhé miliardy korun. Letos to má být ještě o 200 miliónů více — celkem 1,7 miliardy korun.