Dopravní podnik Chomutova a Jirkova koupil nové autobusy

Chomutov - Dopravní podnik Chomutova a Jirkova objednal v červenci šest nových autobusů od společnosti Solaris.

Celková cena za celou dodávku autobusů bude 45,7 milionu korun s tím, že vysoutěžené ceny nepodléhají inflační změně a nebudou navyšovány, i když je dodávka rozprostřena do let 2024 až 2026 (vždy po dvou autobusech). Pět autobusů bude na naftu EURO 6, z toho dva kloubové o délce osmnácti metrů, jeden autobus na plyn (CNG).

„Nové autobusy posílí vozový park MHD a postupně nahradí nejstarší vozy. Dostatek autobusů umožní posílit některé spoje tak, že je ve špičce obslouží dva autobusy, například spoje linky číslo 301,“ uvedl ředitel dopravního podniku Petr Maxa.

Dopravní podnik se přiklonil k naftového pohonu v emisní normě EURO 6 kvůli situaci na trhu s plynem, provozní spolehlivosti, zajištění dopravy při výpadků elektrické sítě, nižším provozním nákladům a pro diverzifikaci pohonu parku vozidel městské hromadné dopravy.

Aktuálně DPCHJ provozuje 36 autobusů MHD, z nichž 25 je na CNG, což představuje 70 %. Průměrné stáří autobusů MHD je 7,2 roku.

Trolejbusovou MHD zajišťuje 15 trolejbusů s průměrným stářím 5 let. DPCHJ chce v trolejbusové MHD využít své trolejové elektrorozvodné sítě a bez nákladů na budování speciálních dobíjecích stanic směřovat k tzv. parciálním trolejbusům, tedy trolejbusům s pomocným bateriovým pohonem, který umožňuje jízdu bez trakčního trolejového vedení.

Taková operativnost vozidla umožňuje stávající trasy linek MHD prodloužit bez investic do trolejového vedení (a měníren) a v případě stavebních uzavírek a jiných překážek takový úsek/objížďku překonat a pokračovat v dané trase. Parciální trolejbusy bude DPCHJ pořizovat v době ke konci životnosti současných trolejbusů s čímž jsou spojená i očekávání, že do té doby technologický vývoj přinese kapacitnější, lehčí a levnější baterie. (r)