Díry v silnici opraví nový stroj

Celý postup je velmi jednoduchý a rychlý. Nejprve jde pracovní hadicí silný proud vzduchu, který vymete dokonale z opravované prohlubně všechno smetí a drobné kamínky. Poté se stejnou cestou nastříká jemná vrstvička asfaltového gelu, která vytvoří lepivou výstelku díry. Následuje směs gelu s drobným štěrkem a zcela nahoru přijde suchý štěrk. Velkou výhodou je, že okamžitě po skončení práce je opravená komunikace sjízdná a to i pro těžkou techniku. Na místo se ale přece ještě jednou musí – odmést přebytečný suchý štěrk.

Podle představy ředitele TSML Jaroslava Opata by se mohly opravovat vždy celé ulice, včetně drobných nedostatků, aby se nebezpečí pro řidiče dále nezvětšovalo.