Obyvatele od hluku z dálnice ochrání stěna

Postoloprty — Pět měsíců se budou stavební stroje pohybovat kolem Postoloprt. Budou tak první pomyslnou vlaštovkou začínající stavby na zkapacitnění obchvatu Postoloprt, který bude posledním úsekem dálnice D7. Letos se tam má začít stavět protihluková stěna. Stěna bude mít pevnou a mobilní část. Jak uvádí Ředitelství silnic a dálnic, cílem té mobilní je ochrana před hlukem, dokud nebude D7 u Postoloprt hotová. Tu chce ŘSD začít stavět v roce 2026.

Postoloprty — Pět měsíců se budou stavební stroje pohybovat kolem Postoloprt. Budou tak první pomyslnou vlaštovkou začínající stavby na zkapacitnění obchvatu Postoloprt, který bude posledním úsekem dálnice D7. Letos se tam má začít stavět protihluková stěna. Stěna bude mít pevnou a mobilní část. Jak uvádí Ředitelství silnic a dálnic, cílem té mobilní je ochrana před hlukem, dokud nebude D7 u Postoloprt hotová. Tu chce ŘSD začít stavět v roce 2026.

Cílem stěny je uchránit před hlukem z dálnice obyvatele města. Vyrůst má v místech, kde dnes dálnice končí a dál pokračuje jako rychlostní silnice 1/7. Začít stavět se má začít už v první polovině roku. „V první polovině tohoto roku budou zahájeny práce na stavbě nové protihlukové stěny u Postoloprt. Tato stavba je pojata jako předstihová etapa pro stavbu zkapacitnění obchvatu Postoloprt. Protihluková stěna o délce 173 metrů bude umístěna u Postoloprt u křížení komunikace 1/7 s ulicí 28. října,” informovala mluvčí ŘSD Kamila Zahálková.

Protihluková stěna se bude skládat z dvou částí Jedna bude už definitivní, pevná část bude měřit 136 metrů. Kratší úsek, mobilní, bude měřit 37 metrů, ten bude dočasný. „Dočasná část bude demontována v rámci stavby úseku D7 Postoloprty - zkapacitnění obchvatu. Cílem mobilní části stěny je chránit stávající stavební objekty před hlukem po dobu, než proběhne výstavba nové dálnice,” dodala Zahálková.

Stěna má stát pět milionů korun bez DPH. V oblasti, kde protihluková stěna bude, je „satelit” rodinných domů, stavba dalších se tam chystá. Zasíťované parcely jsou od tamní radnice připraveny. Z dálnice D7 zbývá dokončit 24 kilometrů, v provozu je téměř šedesát kilometrů. U Postoloprt povede dálnice D7 v trase obchvatu postaveného v letech 1981 až 1990. Rozšíří se o dva další pruhy směrem od města. Kvůli výstavbě se před dvěma lety posunulo fotbalové hřiště s kompletním novým zázemím, staré se zbourá. U Postoloprt zmizí nebezpečné křižovatky, zůstanou jen nové mimoúrovňové, a to u Března a již hotová Postoloprty západ. U Března vyroste velký kruhový objezd. Na dálnici bude osm mostů, tři na ostatních komunikacích. Tři z mostů překlenou Ohři, jeden Chomutovku. Postaví se dva nové železniční mosty přes dálnici, bezpečnou cestu pro pěší mezi městem a fotbalovým hřištěm zajistí současný podchod pod D7. Předpokládaná cena 4,8 kilometru dlouhé části D7 u Postoloprt jsou tři miliardy korun bez DPH.